Atrás do prejuízo

Governo tenta recuperar o tempo perdido com pacote de privatizações, dizem tucanos

Deputados do PSDB lamentam a demora do governo em assumir que a privatização de setores de infraestrutura é benéfica para o desenvolvimento do país, como sempre defendeu o partido. Após 10 anos de atraso, a gestão petista anunciou nessa quarta-feira (15) um pacote de parcerias em rodovias e ferrovias.

Para o deputado Ricardo Tripoli (SP),  a iniciativa do PT é saudável, mas é uma pena que a sigla tenha demorado 10 anos para aceitar a tese. Segundo o tucano, o problema do PT é a incompetência em gerir a máquina pública em benefício da população, não em nome de um partido. “A burocracia consumiu o governo porque o PT, em vez de prestigiar os técnicos da máquina governamental, resolveu politizar esses órgãos. Ou você tem problema de mensalão ou de atraso das obras. Isso é muito ruim”, observou.

Vaz de Lima (SP) acredita que o gesto da presidente Dilma mostra reconhecimento dos avanços implantados pelo PSDB na gestão de Fernando Henrique Cardoso. O tucano tem dúvidas, no entanto, quanto à eficiência administrativa da atual gestão. “Temos de fato um receio de que a incompetência demonstrada pelo governo de Dilma, intitulada a mãe do PAC. Ela está dando uma prova de que não consegue controlar a máquina pública. Não consegue implantar as propostas porque não tem um projeto claro para cada área”, pontuou.

O deputado Antonio Imbassahy (BA) afirma que o PT tenta recuperar os 10 anos perdidos. Ele destaca que o Planalto não consegue dar sequência a projetos, como a privatização de  270 quilômetros de rodovias federais em 2007. “Até em copiar as coisas boas eles têm dificuldade. Fizeram de uma maneira equivocada, não funcionou. Esperamos que esse erro seja corrigido. A nossa expectativa é que tudo dê certo e o Brasil possa ter uma infraestrutura adequada”, analisou.

Para o líder da Minoria na Câmara, Antonio Carlos Mendes Thame (SP), apesar do atraso, o Executivo federal está no caminho correto. Segundo ele, o Brasil deve contar com o setor privado para ajudar a administrar o Estado, desde que haja fiscalização das obras. “Todas as concessões ou privatizações podem dar bons ou maus resultados, mas depende da fiscalização. E esse atual governo tem sido um péssimo gestor e um péssimo agente fiscalizador”, afirmou. De acordo com Thame, o governo executou apenas 10% dos 270 quilômetros de estradas privatizadas há cinco anos.

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(Reportagem: Artur Filho/ Foto: Renato Araújo/ABr/ Áudio: Elyvio Blower)